سکوت و بی عملی سوال برانگیز نمایندگان آذربایجان شرقی در خصوص عدم افزایش تعداد نمایندگان استان چه توجیهی می تواند داشته باشد؟

اتوبوس قرمز رنگ خط بی آرتی تبریز مملو از مسافرانی است که به صورت فشرده و تپیده منتظر راننده و حرکت اتوبوس هستند.

آی نیوز ، علی عباسی – نه اینطوری نمی شود باید بروم در تک تک خانه های محلات فقیرنشین و حاشیه نشین تبریز را بزنم.

آی نیوز، علی عباسی – این روزها بقال های کوچه مان و تاکسی تلفنی محله مان در محاصره اقتصادی و تبلیغاتی فروشگاههای زنجیره ای و تاکسی های آنلاین هستند .

علی عباسی – سعی کنید برای یک لحظه در ذهنتان شهر خود را  با همه آدم هایش ، ساختمانهایش و خیابانهایش مجسم کنید.

علی عباسی- متاسفم و با این اظهار تاسف باید بگویم سمت و سوی اکثر نوشته ها، تولیدات و بسته های محتوایی ما روزنامه‌نگاران آذربایجانی بیشتر از آنچه که در راستای توسعه و شکوفایی اقتصادی، فرهنگی، اجتماعی و سیاسی باشد، بیشتر سمت سوی حاشیه‌نگاری، حاشیه سازی، حاشیه پردازی و توجه به حاشیه را دارد.

علی عباسی – تلگرام، توئیتر، واتساپ، اینستاگرام، فیسبوک، تیک تاک و دهها رسانه اجتماعی دیگر، وضعیت یکسویه تولید و مصرف خوراک رسانه ای در همه جای جهان را دگرگون کرده است.

علی عباسی – هرچند سد معبر واژه‌ای آشنا برای تمامی شهروندان به حساب می آید اما به نظر می رسد اهمیت مقابله با این معضل آنچنان که باید و شاید در بین عموم تبیین نشده است.

علی عباسی – واقعا خبری بدی است که بدانیم بر اساس آمار های رسمی، تبریز متراکم ترین شهر ایران است.

علی عباسی – تلگرام، واتساپ، اینستاگرام، فیسبوک، تیک تاک و دهها رسانه اجتماعی دیگر، وضعیت یکسویه تولید و مصرف خوراک رسانه ای در همه جای جهان را دگرگون کرده است.