زمانی که اعصاب محیطی انسان آسیب دیده باشد، اطلاعات سیستم عصبی مرکزی از مغز و نخاع به سایر قسمت های بدن منتقل نمی شوند که می تواند با احساس سرما و بی حسی شود.

به گفته کارشناسان، ایران پس از برزیل دومین کشور به لحاظ فراوانی زایمان های سزارین در جهان است و این در حالی است که بر اساس تاکید سازمان بهداشت جهانی، سزارین نباید بیش از…

یکی از اهدافی که برای شاخص‌های بهداشت رفتاری و سلامت و مرگ‌ومیر تعیین شده، رسیدن به رقم سالانه ١٠‌هزار نفر در تلفات رانندگی است.

کاهش تلفات رانندگی طی دهه ١٣٨٠ به نسبت چشمگیر بود و از رقم حدود ٢٨‌هزار نفر تلفات طی یک دهه به حدود ١۶‌هزار نفر رسید که اندکی بیش از نیمی از تلفات ‌سال ١٣٨۴ است و اگر رشد سفر و تعداد خودروهای شخصی را نیز در این فاصله زمانی منظور داریم، متوجه می‌شویم که نسبت تلفات به خودرو یا تلفات به تردد خیلی‌خیلی کمتر شده است، هرچند رقم تلفات موجود نیز همچنان بالاتر از شاخص‌های مطلوب جهانی است. به همین علت نیز رسیدن به رقم ١٠‌هزار نفر تلفات سالانه در رانندگی، هدف‌گذاری شده بود و به مرور درحال نزدیک شدن به آن بودیم، به‌طوری که طی ۶‌سال اول دهه ١٣٩٠، حدود ۴٠‌درصد از این راه طی شده بود و میزان تلفات سالانه رانندگی از حدود ٢٠‌هزار نفر به حدود ١۶‌هزار نفر رسید.

ولی سرعت کاهش مذکور به مرور کم شده و به نظر می‌رسد که در ‌سال ١٣٩۶ فرآیند مذکور معکوس شده است. به‌طوری که در ٩ ماه اول‌ سال ١٣٩۶، تعداد تلفات رانندگی بیشتر از ٩ ماه مشابه‌ سال ١٣٩۵ و در نوروز امسال نیز تعداد تلفات بیشتر از نوروز ‌سال گذشته بود. این آمار بدان معناست که ما نه‌تنها نخواهیم توانست به هدف تعیین‌شده برسیم، بلکه درحال ورود به مرحله دور شدن از آن نیز هستیم.

چرا چنین وضعی رخ می‌دهد؟ چند علت برای آن می‌توان برشمرد. نخست این‌که وضعیت اولیه رانندگی در ایران به‌گونه‌ای بود که تلفات رانندگی بسیار بالا بود و جزو یکی از پرتلفات‌ترین کشورها بودیم. در این‌گونه موارد، عواملی که می‌تواند به کاهش تلفات منجر شود، بسیار واضح و روشن است و به‌سادگی با چشم دیده می‌شود. در نتیجه تغییر این عوامل به نحوی که به کاهش تلفات منجر شود، کار به‌نسبت ساده‌ای است و کافی است اراده لازم به آن تعلق گیرد تا میزان تلفات به سرعت کاهش پیدا کند. در توسعه اقتصادی نیز همین منطق حاکم است. کشورهای توسعه‌نیافته و در مراحل اولیه رشد، می‌توانند با یک برنامه‌ریزی تا حدی ساده و به سرعت به رشدهای بالا برسند، ولی در مراحل پیشرفته‌تر قضیه بسیار متفاوت خواهد شد.

بنابراین در مرحله موجود و برای رسیدن به تلفات کمتر باید مطالعات مفصل کرد و اثرات متغیرها را به دست آورد. اثراتی که با چشم عادی دیده نمی‌شوند. بنابراین ما یا این کارها را انجام نداده‌ایم یا انجام نمی‌دهیم، لذا شناختی نسبت به عوامل اثرگذار پیدا نمی‌کنیم و نمی‌توانیم آنها را برای کاهش تلفات تغییر دهیم.

علت بعدی، طبیعی بودن کاهش سرعت بهبود شاخص است. برای فهم مسأله مثالی می‌زنیم. اگر ما در شرایط عادی هر ١٠٠ متر را در ١٧ ثانیه بدویم، تبدیل این رکورد به ١۵ و حتی ١۴ ثانیه کار خیلی سختی نیست، ولی کاهش آن به ١٣ و ١٢ ثانیه خیلی سخت است و برای تبدیل به ١١ ثانیه کمرشکن است. کاهش تلفات نیز از همین قاعده پیروی می‌کند. رساندن از ٢٨‌هزار تلفات به ٢١‌هزار کار به‌نسبت سختی نیست، ولی رساندن تلفات ٢١‌هزار به ١۴‌هزار نفر خیلی نیرو، برنامه، امکانات و… می‌خواهد و زمان بیشتری را خواهد گرفت.

ولی علت اصلی که مورد نظر این یادداشت است، ضعف و تضاد در برنامه‌ریزی‌هاست. به این معنا که برنامه‌ریزی و سیاست‌گذاری یک کلیت یکپارچه و منسجم است و باید اجزای آن با یکدیگر هماهنگی داشته باشند. اهداف تعیین‌شده مستقل از یکدیگر نیست. اگر ما می‌خواهیم به هدف هوای پاک برسیم، در این صورت نمی‌توانیم سیاستی را در پیش بگیریم که به تحرک و استفاده بیشتر از خودروهای شخصی و کم‌کیفیت منجر شود. در این حالت ما نمی‌توانیم حمل‌ونقل عمومی و پاک را فدای حمل‌ونقل شخصی کنیم. ما نمی‌توانیم بنابه ملاحظات سیاسی، استانداردهای تولید بنزین را کاهش دهیم. شاید مهمترین علت توقف کاهش مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات رانندگی و حتی رشد آن ناشی از همین ضعف است.

اجازه دهید با نمونه‌های روشن سخن گفته شود. برخی از خودروهای داخلی به علل گوناگون موجب افزایش تلفات رانندگی می‌شوند، ولی هیچ اقدام موثری که کارخانجات تولیدکننده این خودروها را مجبور به بهبود کیفیت تولید خود کند، نمی‌شود. سیاست قیمت‌گذاری به نام دفاع از رقابت! یا سیاست گمرکی موجود برای دفاع از اشتغال و تولید داخل حتی اگر خوب هم باشند، مانع از تولید خودرو باکیفیت می‌شوند. نمونه دیگر قیمت‌گذاری بنزین است که با ثبات و حتی کاهش واقعی قیمت بنزین، سفر با خودرو شخصی مقرون به‌صرفه می‌شود. ضعف حمل‌ونقل عمومی و عدم تجهیز و راه‌اندازی آنها در حد استانداردهایی که برای کاهش تلفات مورد نظر مناسب باشد، عامل دیگر ماجراست که مجموعه این عوامل موجب افزایش سریع تعداد خودروهای شخصی و نیز افزایش تصاعدی تعداد سفرهای تفریحی و زیارتی و غیر آن با خودرو شخصی است.

این مشکل، یعنی تناقضات برنامه‌ریزی نه فقط در مسأله تلفات رانندگی بلکه در سایر حوزه‌ها مثل مصرف آب نیز به چشم دیده می‌شود. برای کاهش تلفات ناشی از تصادفات نیازمند برنامه‌ای جامع هستیم که دربرگیرنده سایر حوزه‌های دیگر نیز باشد. در غیر این‌صورت، از این پس شاهد رشد تلفات مذکور خواهیم بود.

دیدگاه تهران ومسکو در مورد ماندن بشار اسد در قدرت یکسان است، اما در مورد نفوذ نهایی در میدان سوریه با یکدیگر اختلاف دارند و هر یک در پی آن است که آینده سوریه را از آن خود کند.إيوا كولوريوتي در القدس العربی نوشت: قطعا روابط بین روسیه و ایران مبتنی بر منافع است، نه بیشتر.

قاچاقچی نفت‌گاز در بوشهر با حکم سازمان تعزیرات حکومتی به پرداخت جریمه نقدی در حق صندوق دولت محکوم شد.

سید یاسر رایگانی – مدیرکل روابط عمومی و تشریفات سازمان تعزیرات – با اعلام این خبر گفت: با کشف ۲ میلیون و ۳۵ لیتر نفت گاز خارج از شبکه در شهرستان دیر، پرونده‌ای در این رابطه تشکیل شد.

رئیس شعبه رسیدگی‌کننده پس از تحقیق و بررسی اظهارات و دفاعیات متهمان به‌دلیل ارائه نکردن مدارک لازم، تخلف را محرز اعلام کرد.

مدیرکل روابط عمومی و تشریفات سازمان تعزیرات تصریح کرد: بر همین اساس متهمان به پرداخت ۷۰ میلیارد و ۳۳۷ میلیون ریال جزای نقدی در حق صندوق دولت محکوم شدند.

مدیرعامل ستاد دیه کشور گفت: در شرایط فعلی در کل کشور تنها ۵۰۰ نفر راننده محکوم‌ به پرداخت دیه در زندان‌ها داریم.

سید اسدالله جولایی با قدردانی از حمایت دولت تدبیر و امید در کاهش بخش قابل توجهی از جمعیت‌ زندان‌ها بر ضرورت انجام اقدامات فرهنگی در سطح ملی تاکید کرد و گفت: امروز درصد بالایی از زندانیان جرائم غیرعمد را بدهکاران مالی شامل می‌شوند.

وی افزود: اینها افرادی هستند که به دلیل عدم آشنایی کامل با اوراق تجاری چک بدون سوء نیت مجرمانه گرفتار بند زندان شده‌اند.

جولایی تصریح کرد: همزمان با موضوع اصلاح قانون چک در مجلس شورای اسلامی، تلاش داریم با همیاری استان‌ها اقدامات فرهنگی متعددی را در عرصه‌های مختلف هنری عملی کنیم که سرآغاز این برنامه‌ها نیز جشن‌های گلریزانی است که در بیش از ۳۵۰ شهر و شهرستان معین شده برگزار خواهد شد.

مدیرعامل ستاد دیه کشور اظهار کرد: با اصلاح و تصویب قانون بیمه شخص ثالث، در شرایط فعلی در کل کشور ما تنها ۵۰۰ نفر راننده محکوم‌ به پرداخت دیه در زندان‌ها داریم و جالب است که در این فهرست خراسان شمالی، خراسان جنوبی و سمنان استان‌های بدون زندانی دیه هستند.

در ادامه این دیدار سید شهاب‌الدین چاوشی، استاندار سمنان اظهار کرد: یکی از برکات نظام مقدس جمهوری اسلامی ارج گذاری به مقام انسانی است که در این راستا رفع موانع احتمالی در مسیر پیشرفت نظیر حبس‌های ناخواسته جمعی از هموطنان به زندان‌‎ها یکی از دغدغه‌های اصلی به شمار می‌آید که متولیان امر برای حل این مشکل همواره با بهره‌مندی از ظرفیت‌های دولتی و به ویژه حمایت‌های مردمی اقدامات شایسته‌ای را داشته‌اند که آزادی بیش از ۱۱۳ هزار زندانی جرایم غیرعمد از سوی ستاد دیه یکی از مصادیق موضوع یاد شده است.

وی با اشاره به ضرورت اقدامات فرهنگی در جهت کاهش زمینه‌های وقوع جرم افزود: در مسیر ارتقای سطح سلامت جامعه تلاش نهادهایی چون ستاد دیه که در این بخش رسالتی هم برای آن ترسیم نشده قابل اعتناست.

رئیس اتحادیه کارگران قراردادی و پیمانی با تاکید بر ضرورت اصلاح ماده ۷ قانون کار گفت: امروز بیش از ۹۶ درصد از کارگران کشور به شکل قرارداد موقت در فعالیت های مستمر و دائم کار می کنند که این بند از قانون کار باید اصلاح شود.

فتح الله بیات، رئیس اتحادیه کارگران قراردادی و پیمانی و دبیر اجرایی خانه کار و کارگر شرق تهران، در خصوص کار و توسعه، بهره وری و نقش کارگران، اظهار کرد: اگر خواهان بازار کار فعال و بقای نیروی کار برای ادامه چرخه هستیم باید تکنولوژی و دستگاه های صنعتی را به روز کنیم و آموزش های جدید را به نیروی کار بدهیم.

وی افزود: باید کارفرما در بخش خصوصی و دولتی آموزش ها و مهارت های لازم را به نیروی کار بیاموزد زیرا کارگر توان پرداختن به این امر را ندارد و متاسفانه امروزه در بخش های صنعتی این امکانات در اختیار کارگران گذاشته نمی شود.رئیس اتحادیه کارگران قراردادی و پیمانی در برنامه گفت‌وگوی اقتصادی رادیو گفت‌وگو ادامه داد : البته در حال حاضر آموزش هایی صورت می گیرد که بازار آنها اشباع شده است و اگرچه هزینه در این راستا صورت می گیرد اما این آموزش ها مفید واقع نمی شود.

بیات با بیان اینکه ابتدا باید فضای مناسبی را برای نیروی کار آماده کنیم که در محیطی به دور از استرس به انجام کار بپردازد، گفت: به دلیل اینکه نیروی کار در کشور ما فاقد امنیت شغلی است و نمی تواند رفاه نسبی را برای خود و خانواده اش فراهم کند نمی توان توقع بهره وری زیادی از چنین نیروی کاری داشته باشیم.

دبیر اجرایی خانه کار و کارگر شرق تهران بیان کرد: کارگران و نماینده کارگران در شورای عالی کار در ابتدا به دنبال افزایش حقوق و دستمزد نیستند، بلکه ما به دنبال افزایش قدرت خرید و پوشش سبد معیشت هستیم.

وی با بیان اینکه قانون کار قانون خوبی بوده و در اجرا دچار مشکل شده، تصریح کرد: ما به دنبال اصلاح ماده ۷ قانون کار هستیم که پایه و اساس این قانون به شمار می رود.

بیات تاکید کرد: امروز بیش از ۹۶ درصد از کارگران کشور به شکل قرارداد موقت در فعالیت های مستمر و دائم کار می کنند که این بند از قانون کار باید اصلاح شود.

جزئیات تازه‌ای از گوشی انعطاف پذیر سامسونگ اعم از کدنام تازه انتخاب شده برای آن و زمان معرفی نخستین گوشی منعطف حرفه‌ای جهان منتشر شده است. فاصله‌ی زیادی با معرفی رسمی این گوشی باقی نمانده است.

سه سال پیش بود که در گزارشی عنوان کردیم سامسونگ در حال کار بر روی یک گوشی منعطف با کدنام Project Valley است. در طول این مدت شایعات و گزارش‌های زیادی را در ارتباط با این دیوایس شنیده‌ایم. در حالی که سامسونگ هنوز آن را معرفی نکرده است، اما معتقد است که آن یک محصول کاملا «برنده» خواهد بود.

به نقل از یک گزارش جدید منتشر شده از کره جنوبی، سامسونگ نام این پروژه را تغییر داده است. در حالی که کدنام آن Project Valley‌ بود، اما حالا سامسونگ آن را با کدنام “Winner” صدا می‌کند.

گوشی انعطاف پذیر سامسونگ در MWC 2019

سامسونگ اواخر سال گذشته میلادی اعلام کرد که قصد دارد گوشی انعطاف پذیر خودش را در سال ۲۰۱۸ معرفی کند، اما تا کنون که ۵ ماه از امسال گذشته چنین اتفاقی رخ نداده است. این کمپانی هنوز به طور رسمی تایید نکرده است که چه زمانی گوشی انعطاف پذیر سامسونگ را معرفی خواهد کرد، اما دو ماه پیش اعلام شد که نباید منتظر محصولی خیلی عجیب و غریب باشیم.

DJ Koh مدیرعامل بخش موبایل سامسونگ عنوان کرده است که آن‌ها در طراحی دیوایس مذکور پیشرفت کرده‌اند و زمانی که آن را ارائه کنند، بهترین تجربه کاربری را در اختیار صاحبانش قرار خواهد داد. برخی از فعالان صنعت موبایل معتقدند که تغییر کدنام محصول، به معنای آن است که سامسونگ حالا خودش را آماده‌ی معرفی این محصول می‌کند. این شرکت به تامین کنندگان قطعات سخت افزاری خود اعلام کرده است که از ماه نوامبر (آبان/آذر) سال جاری، تولید قطعات مرتبط با گوشی انعطاف پذیر سامسونگ را آغاز کنند. اگر گزارش منتشر شده صحیح باشد، ما احتمالا در اوایل سال آینده میلادی، در نمایشگاه MWC 2019 که فوریه برگزار می‌شود می‌توانیم با گوشی انعطاف پذیر سامسونگ ملاقات کنیم.

گفته می‌شود بین ۳۰۰ الی ۵۰۰ هزار نسخه از این گوشی وارد بازار شود. اگر تقاضا برای این گوشی وجود داشته باشد، تولید آن از تعداد اعلام شده نیز بالاتر خواهد رفت. ادعا می‌شود این گوشی به ۳ نمایشگر اولد ۳.۵ اینچی تجهیز خواهد شد که دو نمایشگر در داخل و یکی در سمت بیرونی دیوایس قرار دارد. هنوز هیچ سخنی از قیمت گوشی انعطاف پذیر سامسونگ به زبان آورده نشده است.

مدیرعامل شرکت بازرگانی دولتی ایران گفت: برای تنظیم بازار ماه مبارک رمضان ۳۰ هزار تن شکر، ۱۰ هزار تن روغن خام و ۳۰ هزار تن برنج از طریق فروشگاه‌های زنجیره‌ای عرضه می‌شود.

یزدان سیف صبح امروز در نشست خبری در محل شرکت بازرگانی دولتی ایران اظهار داشت: در سال ۹۶ در حوزه تولید و بازرگانی محصولات کشاورزی سال خوبی رقم خورد، قریب به ۲ میلیون تن شکر را در کشور تولید کردیم که به طوری که در طول ۱۲۲ سال سابقه عمر صنعت قند و شکر سابقه نداشته است و امروز نیز به سمت تولید و خودکفایی این محصول در حرکت هستیم.

وی با اشاره به اینکه در حوزه تولید گندم نیز در سال ۹۶ سال خوبی داشته‌ایم ،خاطرنشان کرد: ۵۴۳ هزار تن گندم یا معادلش را به خارج از کشور صادر کرده‌ایم که ۳۴۰ هزار تن آن صادرات آرد، ۵۸ هزار تن صادرات گندم و ۱۹۰ هزار تن مشتقات آرد بوده است که در این حوزه ۴۰ هزار نفر اشتغال مستقیم و غیرمستقیم ایجاد شده است.

سیف همچنین در مورد خرید تضمینی گندم در سال جدید هم گفت: تا ۱۴ اردیبهشت ۹۲۸ هزار تن گندم از کشاورزان تحویل گرفته‌ایم که سال ۹۶ در همین زمان ۶۶۳ هزار تن تحویل گرفته شده بود.

مدیرعامل شرکت بازرگانی دولتی ایران خرید تضمینی گندم را از استان‌های گرمسیر یعنی استان‌های ایلام،‌ بوشهر،‌ خوزستان، سیستان و بلوچستان، فارس، هرمزگان، کرمان و کهگیلویه و بویراحمد دانست و افزود: استان خوزستان با نزدیک به ۷۰۰ هزار تن تحویل گندم به مراکز بخش کشاورزی عملا بیشتری حجم تولید و تحویل تولید گندم را بر دوش کشیده است.

وی به این نکته هم اشاره کرد که امسال خرید گندم صرفا از کشاورزانی انجام می‌شود که اطلاعاتشان در سامانه پهنه‌بندی ثبت شده و کشاورزانی که اطلاعاتشان مشکل داشته باشد، عملا امکان انتقال وجه برای آنها فراهم نیست.

سیف گفت: از مجموع ۹۲۸ هزار تن گندم تحویل گرفته شده اطلاعات ۵۷۰ هزار تن گندم در سامانه پهنه‌بندی ثبت شده که تا پس فردا ۵۰ درصد از این میزان معادل رقمی حدود ۳۷۵ میلیارد تومان به کشاورزان پرداخت می‌‌شود.

وی در مورد توزیع اقلام مربوط به تنظیم بازار ماه مبارک رمضان هم گفت: برای تثبیت بازار با هماهنگی انجمن‌های صنفی و صنایع کشور اعم از روغن نباتی، شکر و ماکارونی تلاش کرده‌ایم که بازار کم تنش و بی‌تنشی را داشته باشیم.

وی اضافه کرد: ۳۰ هزار تن برنج از طریق فروشگاه‌های زنجیره‌های و تعاونی‌های کارگری توزیع می‌شود که قیمت هر کیلوگرم برنج ۱۱۲۱ هندی به صورت عمده برای تحویل به فروشندگان هر کیلوگرم ۵۲۰۰ تومان و برای مصرف کنندگان ۵۵۰۰ تومان در هر کیلوگرم خواهد بود. همچنین قیمت هر کیلوگرم برنج درجه دو هندی PR11 درب انبار عمده‌فروشی ۲۳۰۰ تومان و برای مصرف کننده ۲۶۰۰ تومان در هر کیلوگرم خواهد بود. برنج تایلندی شمالی هم تحویل به فروشندگان هر کیلوگرم ۳۶۰۰ تومان و برای مصرف کننده هر کیلوگرم ۳۹۰۰ تومان خواهد بود.

سیف از تخفیف ۱۰ درصدی برای روغن‌نباتی توزیعی در فروشگاه زنجیره‌ای خبر داد و گفت: شکر هم ۲۰ هزار تن برای صنایع از جمله شیرینی،‌ شکلات به صورت فله‌ای توزیع خواهد شد و ۱۰ هزار تن به صورت بسته‌بندی از طریق فروشگاه‌های زنجیره‌ای برای مصرف کنندگان توزیع می‌شود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز در نشست معاونین و مدیران حمل ونقل و ترافیک شهرداریهای کشور در تبریز عنوان خبر داد: طرح دیسپاچینگ برای اولین بار در کشور